Аудиоверсия - о том, как был построен Суэцкий канал и что пошло не так с Панамским. И о человеке, имя которого связало эти два события
Мы с вам, конечно, лонгридов не боимся, пусть они нас боятся, а мы-то ради них в этот блог и заходим, верно? С другой стороны - ну, все же слышали рассуждения о том, что кто-то (не помню, кто именно) любит глазами, кто-то любит ушами... В общем, любить глазами, в нашем блоге - дело обыкновенное, текстов тут много (все-таки исторические тексты не устаревают), есть что любить. С другой стороны, любить ушами - новый тренд, как ни крути, а количество людей в наушниках на улицах городов превышает количество людей со "свободными" ушами. Ну и мы, типа, в тренде (почему бы и нет). На площадке Boosty выложены уже два подкаста, представляем второй. Он - о человеке, совершившем, как считалось в его время, невозможное: его усилиями был построен Суэцкий канал. Невозможным это казалось потому, что мировой гегемон тех лет - Великобритания, которая, фактически, веревки вила из ослабевшей Османской империи, частою которой тогда был Египет, рассуждала так: этот канал принесет выгоду средиземноморским портам, вроде Марселя, Триеста или даже Одессы, а вот британские Лондон или Портсмут останутся в стороне от главных торговых путей. Поэтому железная дорога из Александрии и Каира в Суэц - да (она и была построена, сыном основателя железнодорожного дела Робертом Стефенсоном, как исключительная английская концессия, и окупилась всего за год), а вот канал - ну извините, этому не бывать! Эта была, как сказали бы сейчас, железобетонная позиция. Пока за дело не взялся отставной французский дипломат Фердинанд де Лессепс. О том, как именно он умудрился решить все вопросы и свести воедино несоединимые позиции - в подкасте. Результат-то все знают - Суэцкий канал - существует. Идеализировать этого героя не стоит (он стал одним из богатейших людей своего времени и злые языки говорят, что произошло это потому, что, скажем осторожно, он вовсе не все деньги вкладывал в строительство). Более того, в силу ряда обстоятельств и коллизий с какого-то момента за эксплуатацию канала взялись англичане - и под их руководством канал приносил пайщикам акционерного общества канала огромные барыши, которые росли в 4 раза каждые пять лет - так что на какие-то мелочи вроде богатства Лессепса внимания не обратили - времена, знаете ли, были такие. Кроме того, де Лессепс знал толк в PR, после открытия судоходства на канале его иначе как "Колумбом нашего времени" и не называли, а властители дум и сиятельные особы считали за честь свести с ним знакомство. И вот этот человек, на волне и вершине своей славы как "благодетеля человечества" объявляет, что теперь он берется за следующий проект - теперь он, через панамский перешеек, соединит два великий океана. Что вызывает невероятный энтузиазм среди вкладчиков, которые спешат отдать Лессепсу свои деньги - потому что кому же, как не ему, справившемуся с такой же (но, как казалось того, более сложной), задачей, не проделать это еще раз? Тем более что новый канал должен быть вдвое короче первого, а природные условия представлялись сильно более простыми - это не в убийственной пустыне канавы рыть... В общем, пересказывать аудио - странное занятие, давайте-ка на этом вводную часть закончим. Итак, для тех, кто любит ушами - аудио в Boosty. Слушать - ЗДЕСЬ. Да, новые аудио будут выходить каждый вторник. Надеюсь, не пожалеете. И прекрасно и полезно проведете время в транспорте или спортзале. Вдогонку - мне не раз уже приходилось объяснять, почему все новые материалы отныне будут появляться исключительно в Boosty, повторяться не стану, но, поверьте, эти перемены не от хорошей жизни (да, Дзен сильно подкачал и продолжает подводить, увы, что-то делать на этой площадке при, мягко говоря, наплевательском отношении её к авторам - ну, не вдохновляет, вынужден искать другие варианты). Зато те, кто подписывается в Boosty - реально помогают создавать контент, и вот это - на самом деле, вдохновляет.
P.S. Ваши лайки, комментарии и подписка не будут лишними
Александр Иванов
"Краткие эссе об истории экономики"
Поддержать блог: ЗДЕСЬ
Еще больше историй на канале: https://t.me/ivanovdirect